Die Werkstatt hat jetzt eine Tür. Und einen Kalender.

Über den Moment, in dem aus einem Hobby eine Dienstleistung wird — und warum das eigentlich unvermeidlich war.

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Es fing harmlos an. Ein Nachbar fragte, ob ich mal kurz seine Schaltung anschauen könnte. Dann eine Bekannte, deren Bremsen quietschten. Dann jemand, der einen alten Rahmen hatte und nicht wusste, was er damit anfangen soll. Dann noch jemand. Und noch jemand.

Irgendwann stand ich in der Werkstatt, hatte vier fremde Räder vor mir und dachte: Entweder ich mache daraus etwas „Offizielles“ — oder ich stelle ein Schild an die Tür mit der Aufschrift „Keine Räder mehr bitte.“

Das Schild hat mich nicht überzeugt. Also gibt es jetzt einen Kalender.

Was ich anbiete

Service & Wartung — Inspektion, Schaltungseinstellung, Bremsen, Lager, Kabel, Reinigung, Kettencheck. Alles, was ein Fahrrad braucht, damit es das tut, wofür es gebaut wurde: fahren, ohne Kommentar abzugeben.

Beratung & Aufbau — Du hast einen alten Rahmen, weißt aber nicht, was du damit anfangen sollst? Du überlegst, welche Komponenten sinnvoll sind, was zusammenpasst, was übertrieben ist und was fehlt? Genau das ist das Gespräch, das ich gerne führe. Mit Kaffee, wenn es sich ergibt.

Restaurierung — Stahlrahmen aus den 70ern und 80ern sind mein Metier. Wer einen Klassiker hat, der mehr Aufmerksamkeit verdient als er bekommt, ist hier richtig.

Was ich nicht bin

Kein zertifizierter Fahrradmechaniker mit Meisterbrief, kein Markenhändler, kein Garantiebetrieb. Ich bin jemand, der sehr viele Stunden in der Werkstatt verbracht hat, dabei alle sieben Weihen des Fahrradmechanikers durchlaufen hat — einschließlich der Kugel, die bis heute unter dem Regal liegt — und der inzwischen weiß, was er tut.

Wer ein neues Trekkingrad aus dem Fachhandel sucht, ist beim Fachhändler besser aufgehoben. Wer ein Rad hat, das Charakter besitzt und jemanden braucht, der das versteht: willkommen.

Wie das funktioniert

Einfach einen Termin buchen — direkt hier auf der Seite. Kurze Beschreibung, was das Rad hat oder was es braucht, und dann schauen wir gemeinsam, was zu tun ist. Kein Formular, das aussieht wie eine Steuererklärung. Kein Callcenter. Nur ein Mensch, ein Rad und eine Werkstatt.

Ich freue mich auf Dein Rad. Und ehrlich gesagt auch ein bisschen auf das, was dahintersteckt — jedes Fahrrad hat eine Geschichte. Die meisten davon sind es wert, weitererzählt zu werden.