{"id":1362,"date":"2026-04-01T08:11:22","date_gmt":"2026-04-01T08:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/schaltwerk73.de\/?p=1362"},"modified":"2026-04-01T08:11:22","modified_gmt":"2026-04-01T08:11:22","slug":"kerzenschein-und-kettenglueck-kettenwachs-selbstgemacht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/kerzenschein-und-kettenglueck-kettenwachs-selbstgemacht\/","title":{"rendered":"Kerzenschein und Kettengl\u00fcck: Kettenwachs selbstgemacht"},"content":{"rendered":"\r\n

Wer seine Kette liebt, der wachst. Und wer dabei nicht gleich 30 Euro und mehr f\u00fcr ein Markenprodukt ausgeben will, greift zu Haushaltskerzen, einer Prise Graphit und etwas PTFE-Pulver. Klingt nach Werkstatt-Alchemie? Ist es auch \u2014 aber eine, die funktioniert! F\u00fcr unter f\u00fcnf Euro pro Anwendung bekommt man eine Kettenschmierung, die sauberer l\u00e4uft als jedes Nass\u00f6l, den Verschlei\u00df sp\u00fcrbar reduziert und das Kettenblatt so blank h\u00e4lt, dass man sich drin spiegeln kann. Kein schwarzes Hosenbein, kein Schmierfilm, kein schlechtes Gewissen. Der Haken: Ein bisschen Aufwand muss sein. Herdplatte und alter Topf statt Tropfflasche, Eintauchen statt Drauftr\u00e4ufeln. Aber wer schon mal eine Kette mit Q-Ringen und Rekordschaltwerk zerlegt hat, den schreckt ein Topf hei\u00dfes Wachs nicht.<\/em>\r\n\r\n<\/p>\r\n

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DIY-Kettenwachs ist in der Cycling-Community ein echtes Rabbit Hole. Hier eine bew\u00e4hrte Rezeptur und eine ehrliche Einordnung.<\/p>\r\n

Was braucht es? Die Materialliste<\/h2>\r\n
    \r\n
  1. Sollte die Kette noch auf dem Antriebsstrang sein, so \u00f6ffnet die Kette mit dem Kettennietdr\u00fccker.
    Pro-TIP:<\/strong>
    Wenn ihr kein Kettenschloss habt, so dr\u00fcckt den Kettenniet nicht ganz heraus, sondern seht zu, dass der Niet noch in der gegen\u00fcberliegenden Kettenau\u00dfenlasche bleibt. So k\u00f6nnt Ihr den Niet sp\u00e4ter wieder in die Kette dr\u00fccken!<\/li>\r\n
  2. Eine kleine Herdplatte. Gibt es im Supermarkt oft g\u00fcnstig, oder es steht noch irgendwo eine auf dem Dachboden bei Oma rum<\/li>\r\n
  3. Ein alter Topf mit anderhalb bis zwei Liter Fassungsverm\u00f6gen. Oft bei Oma zu finden<\/li>\r\n
  4. Zwei wei\u00dfe, unparf\u00fcmierte Paraphinkerzen (alternativ gehen auch Teelichter). Bei DM und Konsorten ein Schnapper f\u00fcr den schmalen Taler und f\u00fcr gegen 2 \u20ac zu haben<\/li>\r\n
  5. ein geh\u00e4ufter Teel\u00f6ffel Graphitpulver (mikrofein, gibt’s im Schlossereibedarf\/Baumarkt oder online). Meist zwischen 4 und 5 \u20ac<\/li>\r\n
  6. ein gestrichener Teel\u00f6ffel PTFE-Pulver (Mikropulver, z. B. 1\u20135 \u00b5m Korngr\u00f6\u00dfe, online erh\u00e4ltlich). Kostet etwa 10 bis 15 \u20ac pro 50 Gramm<\/li>\r\n
  7. Nitro-Universalverd\u00fcnnung. Kosten: 5 bis 7 \u20ac im Baumarkt<\/li>\r\n
  8. ein altes Marmeladenglas – Neuesten Forschungen zur Folge eignet sich Sauerkirschenmarmelade besonders. Wer mehr dar\u00fcber wissen will, kann sich bei sports+medicine<\/a> einlesen<\/li>\r\n
  9. Ein kurzes St\u00fcck Schnur (30 bis 40 cm sollten reichen)<\/li>\r\n
  10. Kettensloss \/ Kettenschlussglied (achtet auf die St\u00e4rke Eurer Kette! Es gibt unterschiedliche Kettenschl\u00f6sser f\u00fcr unterschiedliche Kettenst\u00e4rken)<\/li>\r\n
  11. ben\u00f6tigtes Werkzeug:\r\n
      \r\n
    1. Kettennietdr\u00fccker<\/li>\r\n
    2. Kettenschlosszange<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

      Rezept \/ Zubereitung<\/h2>\r\n

      \"\"<\/p>\r\n

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      1. Kerzen im Topf auf der Herdplatte langsam schmelzen
        (Schmelzpunkt ca. 56\u201362 \u00b0C)
        Vorsicht mit der Hitze! Paraphind\u00e4mpfe sind brennbar und der Gesundheit nicht sonderlich zutr\u00e4glich.<\/strong><\/span><\/li>\r\n
      2. Graphitpulver einr\u00fchren, gut vermengen<\/li>\r\n
      3. PTFE-Pulver dazugeben, nochmal gr\u00fcndlich r\u00fchren. PTFE l\u00f6st sich nicht, sondern wird suspendiert \u2014 also immer wieder umr\u00fchren<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

        Wie wachst man eine Kette?<\/h2>\r\n
          \r\n
        1. Bevor Ketten – neu oder bereits gebraucht – gewachst werden k\u00f6nnen, m\u00fcssen diese \u00f6l- und fettfrei sein!
          Bevor Ihr also mit dem Wachsen beginnt, gebt Ihr die Kette in ein Marmeladenglas mit Nitro-Universalverd\u00fcnner und sch\u00fcttelt es erstmal mitsamt der Kette f\u00fcr eine gute Zeit, oder lasst die Nitro-Universalverd\u00fcnnung \u00fcber Nacht Ihre Wirkung entfalten und sch\u00fcttelt danach noch gut.<\/li>\r\n
        2. Nach der Reinigung m\u00fcsst Ihr die Kette ordentlich trocknen, oder eine gute Zeit abl\u00fcften lassen
          Bitte nicht triefend vor Nitroverd\u00fcnnung in\u00b4s Wachsbad geben! Das kann sehr schmerzhaft werden, weil das\u00a0 warme Wachs und Nitroverd\u00fcnnung spritzen k\u00f6nnen! Eine Schutzbrille ist immer ratsam!<\/span><\/li>\r\n
        3. Die trockene Kette f\u00e4delt Ihr nun auf die Schnur und gebt sie in das warme Wachsbad
          Bewegt die Kette ein wenig im Wachsbad, damit Ihr Graphit und PTFE nochmals gut im Wachsbad einr\u00fchrt und die Luft in den R\u00f6llchen aus der Kette entweichen kann
          \"\"<\/li>\r\n
        4. Lasst die Kette f\u00fcr etwa 20 Minuten im warmen Wachsbad, damit das Wachs gut in alle Glieder, R\u00f6llchen und Teile der Kette einziehen kann<\/li>\r\n
        5. Entnehmt die Kette aus dem Wachsbad und lasst sie ein wenig abk\u00fchlen<\/li>\r\n
        6. Mit Handschuhen f\u00e4delt ihr die noch sehr warme Kette auf den Antriebsstrang des Rades und schlie\u00dft die Kette wieder (Werkzeug\/Material: siehe Liste oben!)<\/li>\r\n
        7. Da das nun langsam abk\u00fchlende Wachs fest wird, muss die Kette nun eingebrochen werden. Im noch warmen Zustand bewegt Ihr nun die Kette durch alle G\u00e4nge rauf und runter. Macht das f\u00fcr einige Minuten, bis das Wachs wieder kalt ist<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

          Auf den ersten Metern einer Fahrt nach dem Wachsen kann die Kette noch leichte Ger\u00e4usche machen. Das ist normal! Fahrt und nach ein wenig Strecke kommt Ihr in den wahren Genuss einer fl\u00fcsterleisen und top funktionierenden Kette. Sanft wie eine Fr\u00fchlingsbrise gleitet Ihr dahin.<\/p>\r\n

          Paraphin, Graphit & PTFE – Der Wirkkomplex<\/h2>\r\n
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          Jeder der drei Bestandteile hat eine eigene Aufgabe \u2014 zusammen erg\u00e4nzen sie sich ziemlich ideal:<\/p>\r\n

          Paraffin<\/strong> ist das Tr\u00e4germaterial. Es umschlie\u00dft im fl\u00fcssigen Zustand die Kettenglieder, dringt in die R\u00f6llchen und Bolzen ein und bildet beim Erkalten einen trockenen, festen Schmierfilm. Weil die Oberfl\u00e4che trocken bleibt, haftet kaum Staub oder Dreck daran \u2014 das ist der entscheidende Vorteil gegen\u00fcber Nassschmierstoffen. Paraffin allein w\u00e4re aber als Schmiermittel nur mittelm\u00e4\u00dfig: Es hat einen relativ hohen Reibungskoeffizienten und nutzt sich unter Last schnell ab.<\/p>\r\n

          Graphit<\/strong> ist ein Festschmierstoff mit Schichtstruktur. Die einzelnen Graphitlagen gleiten extrem leicht \u00fcbereinander ab \u2014 \u00e4hnlich wie ein Stapel Spielkarten. Das senkt die Reibung in den Kettengelenken deutlich. Graphit ist au\u00dferdem druckbest\u00e4ndig, was bei der punktuellen Belastung zwischen Bolzen und R\u00f6llchen wichtig ist. Es sorgt zus\u00e4tzlich daf\u00fcr, dass die Schmierung nicht schlagartig versagt, wenn das Paraffin sich abnutzt \u2014 Graphit bleibt als Restschmierung auf den Metalloberfl\u00e4chen haften.<\/p>\r\n

          PTFE (Teflon)<\/strong> hat den niedrigsten Reibungskoeffizienten aller Feststoffe. Es bildet einen mikrofeinen Gleitfilm auf den Metalloberfl\u00e4chen und reduziert die Reibung nochmals dort, wo Graphit allein nicht hinreicht \u2014 besonders in den engsten Spalten der Gelenke. PTFE ist zudem chemisch v\u00f6llig inert, reagiert also weder mit Wasser noch mit Schwei\u00df oder Reinigungsmitteln. Es erg\u00e4nzt das Graphit, weil es in anderen Lastbereichen seine St\u00e4rken ausspielt: Graphit ist besser unter hohem Druck, PTFE besser bei schneller Gleitbewegung.<\/p>\r\n

          Im Zusammenspiel:<\/strong> Paraffin liefert den sauberen Tr\u00e4gerk\u00f6rper und h\u00e4lt Dreck fern. Graphit \u00fcbernimmt die Hauptschmierung unter Last. PTFE f\u00fcllt die L\u00fccken in den Reibungsbereichen, die Graphit nicht optimal abdeckt. Das Ergebnis ist ein Schmierfilm, der trocken, leise und erstaunlich langlebig ist \u2014 und deutlich besser funktioniert, als jede der drei Komponenten f\u00fcr sich allein k\u00f6nnte.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

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          Was bringt\u00b4s?<\/h2>\r\n
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          • Sauberkeit:<\/strong> Wachs bleibt trocken, zieht keinen Dreck an. Kein schwarzer Schmierfilm am Hosenbein oder Kettenblatt.<\/li>\r\n
          • Geringer Verschlei\u00df:<\/strong> Graphit und PTFE sind Festschmierstoffe mit sehr niedrigem Reibungskoeffizienten. Die Kette l\u00e4uft leise und geschmeidig.<\/li>\r\n
          • Haltbarkeit der Kette:<\/strong> Weniger abrasiver Schmutz in den Gelenken = deutlich weniger Kettenl\u00e4ngung \u00fcber die Zeit.<\/li>\r\n
          • Watt-Ersparnis:<\/strong> Im Vergleich zu schlecht gepflegten Ketten oder billigem Nassschmierstoff durchaus 2\u20135 Watt weniger Reibungsverlust. Das ist messbar, wenn auch im Alltag eher akademisch.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n

            Schw\u00e4chen<\/h2>\r\n
              \r\n
            • Nicht wasserfest:<\/strong> Bei Regen w\u00e4scht sich Wachs relativ schnell aus. F\u00fcr Allwetter-Pendler daher nur bedingt geeignet.<\/li>\r\n
            • Nachlegen n\u00f6tig:<\/strong> Alle 300\u2013800 km muss die Kette nachgewachst werden (bei Trockenheit auch mehr).<\/li>\r\n
            • Aufwand:<\/strong> Das Eintauchen ist deutlich aufw\u00e4ndiger als einfach \u00d6l draufzutr\u00e4ufeln.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n

              Vergleich mit kommerziellem Kettenwachs<\/h2>\r\n
              \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
              \u00a0<\/th>\r\nDIY-Paraffinwachs<\/th>\r\nHandel (z. B. Silca, Molten Speed Wax, Squirt)<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n
              Basiswachs<\/strong><\/td>\r\nKerzenparaffin, relativ weich<\/td>\r\nSpezialparaffin-Blends, teils mit mikrokristallinem Wachs f\u00fcr bessere Haftung<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Additive<\/strong><\/td>\r\nGraphit + PTFE nach Augenma\u00df<\/td>\r\nPr\u00e4zise dosierte Mischungen aus MoS\u2082, PTFE, BN, Graphen etc.<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Schmelzpunkt<\/strong><\/td>\r\n56\u201362 \u00b0C<\/td>\r\nOft bewusst h\u00f6her (70\u201380 \u00b0C) f\u00fcr bessere Hitzebest\u00e4ndigkeit<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Standzeit<\/strong><\/td>\r\n300\u2013800 km<\/td>\r\n500\u2013800+ km (je nach Produkt)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Wasserresistenz<\/strong><\/td>\r\nm\u00e4\u00dfig<\/td>\r\nteils deutlich besser durch Wachsmodifikatoren<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Reibungswerte<\/strong><\/td>\r\ngut<\/td>\r\ntop-tier Produkte sind im Labor nochmal 1\u20133 Watt besser<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              Preis<\/strong><\/td>\r\nca. 3\u20135 \u20ac pro Anwendung<\/td>\r\n20\u201340 \u20ac f\u00fcr einen Topf (reicht aber f\u00fcr viele Anwendungen)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/div>\r\n

              Ehrliches Fazit<\/h2>\r\n

              DIY-Kettenwachs mit Paraffin, Graphit und PTFE ist eine sehr solide L\u00f6sung<\/strong>, die der typischen Nassschmierung in puncto Sauberkeit und Verschlei\u00dfschutz deutlich \u00fcberlegen ist. Gegen\u00fcber den Premium-Produkten verlierst du etwas bei Standzeit, Wasserresistenz und den letzten Reibungswatt \u2014 aber f\u00fcr 90 % der Anwendungsf\u00e4lle (Rennrad bei trockenem Wetter, Sonntagsrunde, Trainingsfahrten) reicht das v\u00f6llig. In Summe ist es aber nicht nur, dass Ihr mit DIY-Kettenwachs Geld gegen\u00fcber kommerziellen Premiumprodukten spart, sondern spart Ihr durch das Wachsen einer Fahrradkette auch dadurch, dass Ihr den Verschlei\u00df im Antriebsstrang reduziert und somit weniger h\u00e4ufig die Kette ersetzen m\u00fcsst und das Geld f\u00fcr neue Kassette l\u00e4nger auf dem Bankkonto bleiben darf.<\/p>\r\n

              Wenn Ihr es f\u00fcr das Rennrad im Trockenen nutzt: perfekt. F\u00fcr die richtig Harten zum Pendeln bei jedem Wetter eher weniger ideal \u2014 da w\u00e4re ein gutes Tropfwachs der bessere Kompromiss aus Sauberkeit und Wetterfestigkeit. An einem DIY-Rezept daf\u00fcr werkel ich gerade noch.<\/p>\r\n

              Aber ich w\u00e4re ja nicht ich!<\/h2>\r\n

              Wenn Ihr so ganz und gar im DIY-Modus seid, habe ich das Rezept noch etwas im Hinblick auf Wasserfestigkeit hin optimiert! Wie Ihr im Vergleich zu kommerziellem Kettenwachs seht, hat das Basisrezept seine Schw\u00e4chen, die man aber leicht \u00fcberwinden kann. Wachsmodifikation<\/em> ist das Geheimnis, das ich mit Euch teilen m\u00f6chte, da normales Kerzenparaffin relativ grobkristallin und spr\u00f6de ist \u2014 Wasser dringt leicht in die Risse ein.\u00a0<\/p>\r\n

              Schaltwerk73\u00b4s geheimes Geheimkettenwachsrezept zum Schluss<\/h2>\r\n
                \r\n
              • 140 g Kerzenparaffin<\/li>\r\n
              • 50 g mikrokristallines Wachs (aus dem Kosmetikhandel)<\/li>\r\n
              • 10 g Bienenwachs<\/li>\r\n
              • 1 TL Graphitpulver<\/li>\r\n
              • 1 TL PTFE-Pulver<\/li>\r\n<\/ul>\r\n

                Mit Bienenwachs und mikrokristalinem Wachs k\u00f6nnt Ihr in der Menge spielen und das mikrokristaline Wachs oft auch ganz durch Bienenwachs ersetzen.<\/p>\r\n

                Damit kommt man von 300\u2013800 km Standzeit im Trockenen auf eine Mischung, die auch einen Regenschauer \u00fcbersteht, ohne sofort nachgewachst werden zu m\u00fcssen. An echte Nassschmiermittel reicht es bei Dauerregen trotzdem noch nicht ganz heran \u2014 das liegt in der Natur von Wachs. F\u00fcr Fahrten, bei denen Regen m\u00f6glich, aber nicht sicher ist, ist es ein guter Kompromiss.<\/p>\r\n

                Zum Schluss<\/h2>\r\n

                Da das ganze eine ordentliche Stinkerei sein kann, macht das bitte unter einem Abzug, oder an einer gut gel\u00fcfteten Stelle!<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Wer seine Kette liebt, der wachst. Und wer dabei nicht gleich 30 Euro und mehr f\u00fcr ein Markenprodukt ausgeben will, greift zu Haushaltskerzen, einer Prise Graphit und etwas PTFE-Pulver. Klingt nach Werkstatt-Alchemie? Ist es auch \u2014 aber eine, die funktioniert! F\u00fcr unter f\u00fcnf Euro pro Anwendung bekommt man eine Kettenschmierung, die sauberer l\u00e4uft als jedes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,18,25,7,27,77],"tags":[79,78,80],"class_list":["post-1362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-antrieb","category-fahrrad","category-how-to","category-technik","category-werkstatt","category-werkstattchemie","tag-diy","tag-kettenwachs","tag-werkstattchemie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1362"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1381,"href":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1362\/revisions\/1381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/schaltwerk73.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}