Wir leben in einer Zeit, in der ein Fahrradreifen mehr Dichtungs- und chemische Analysen erfordert als ein Formel-1-Bolide. Überall Dichtmilch, überall klebrige Felgenbänder, überall der verzweifelte Versuch, das System „Tubeless“ mit einem Kompressor zur Räson zu bringen. Wir haben uns angewöhnt, dass die Wartung am Rad ein halbes Chemiestudium erfordert. Aber was, wenn die Lösung…